针对现有电动滚筒减速传动装置承载能力差、结构复杂、工艺性差等问题,将变速轴承移置到油冷式电动滚筒内，形成一种全新的活齿减速油冷式电动滚筒。通过设计计算与分析,确定了活齿减速油冷式电动滚筒的结构形式及零部件结构尺寸。可以看出，由于变速轴承同轴输入输出，且结构紧凑、体积较小，因此完全能够满足电动滚筒的整体结构形式要求。另外，电动滚筒是一种将电动机和减速器同时置于滚筒体内部的驱动装置，由于电动机已达到了其极限尺寸，只能从尽可能减小减速装置的体积方面寻求答案，因此可以说变速轴承的自身结构正是电动滚筒所需要的。

　　在正常情况下，电动滚筒每一年中修一次。内容如下:通过滚筒左端盖上的放油孔将滚筒内的润滑油排放干净，再将滚筒解体，将其内部各零件及其内壁洁洗干净。重新为各轴承注入足量的钙钠基润滑油脂更换电机及滚筒体上的各密封圈和油封，所更换的密封圈及油封必须完整无损，光滑且没有微小凸起和凹陷，也不能有折皱，其材质必须用耐油橡胶检查各轴承、逆止器及齿轮的磨损情况，不能用的予以更换向滚筒内注入新的HU-30汽轮机油或国产的150号合成液压工业齿轮油并使液面高度达到滚筒直径的1/3检查盘动滚筒电机转子应灵活，不得有碰卡声电机内部洁洁无杂物。

　　电机的铁芯、轴颈无伤痕和锈蚀现象绕组绝缘层应完好，绑线无松动现象。定子槽楔应无断裂、凸出和松动现象，端部槽楔必须劳牢。电机绕组应连接正确，焊接良好电机的引出线鼻子焊接或托接应良好，编号齐个，裸露带电部分的电气间隙应符合产品标准的规定。接线板无崩裂，其机械强度及韧性符合要求。电机绕组对机壳及相间绝缘电阻应符合规定，否则应进行浸漆及烘焙处理。

　　维修后的电动滚筒试运转，当三相电源平衡时，电机三相空载电流的任何一相电流与三相平均值的偏差(绝对值)小得大于平均值的10%。电机空载运行时，电流小超过其额定电流40%,电机运行时震动值符合国家标准在环境空气最高温度为40度时，各绝缘等级的温升限值(用电阻法测量)现阶段所用电动滚筒电机的绝缘等级已提升为F级。